วิธีการวัดใบเรือ


ใบเรือหลัก

luff -“ P” มิติ
ติดเทปวัดเข้ากับหลังคาหลัก (พร้อมกับหัวของท่อน้ำทิ้งเก่าถ้ามี) ยกขึ้นภายใต้แรงตึงแบบปกติ หากไม่สามารถแล่นเรือใบเก่าได้ให้ใช้ความสูงสูงสุดที่คุณต้องการให้เรือของคุณยืดได้ (สั้นกว่ายาวไปหน่อย) หากเสาของคุณมีแถบวัดไปยังวงดนตรี จากนั้นวัดไปที่ด้านบนของบูมเอง (ไม่ใช่ขาแทคที่บูม)

ปลิง
ในขณะที่การวัดยังคงอยู่ให้ยกกลับไปที่ท้ายสุดของบูมแล้ววัด (เส้นตรง) ไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการให้วงแหวนของร่องเกลียวตั้งอยู่

foot - มิติ "E"
วางเทปลงบนบรรทัด outhaul พร้อมกับยึดกับท่อน้ำทิ้งเก่าของคุณถ้ามี ดึง outhaul ไปที่จุดสูงสุดของการวาด ใช้การวัดจากที่นั่นไปยังหน้าท้ายของเสา (เพื่อไม่ให้ยึดติดกับบูม) หากไม่มีท่อน้ำทิ้งเก่าให้ดึงไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการให้ท่อน้ำหล่อเย็นหยุด (หากมีวงดนตรีที่บูมให้วัดไปที่มัน)

ใยบวบและฮาร์ดแวร์เท้า
สังเกตรูปร่างและขนาดของสไลด์ทากหรือเชือกโบลต์และวิธียึดติดกับเสา สิ่งเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดายบน mainsails แต่ก็มีประโยชน์ที่จะรู้ว่าต่อไป มีการวัดความกว้างของสไลด์ภายในและภายนอกแบบแบนในขณะที่ทากทรงกระบอกและเชือกโบลต์มีเส้นผ่านศูนย์กลาง

ความพ่ายแพ้หมุดตะปู
กำหนดตำแหน่งของ Tack Pin บนบูม“ gooseneck” ของคุณ นี่คือวัดนิ้วหลังเสาและเหนือบูมและใช้ในการค้นหาแหวนตะปูบน mainsail ของคุณในสถานที่ที่เหมาะสมเพื่อที่จะไม่ยั่วยุ ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานหรือการแล่นเรือในสต็อกเนื่องจากได้รับการแก้ไขแล้ว คุณสามารถเพิ่มกุญแจมือหรือเชือกถ้าจำเป็นเพื่อให้เรียบ

หัวเรือ

luff สูงสุด - รอกสูงสุด
ขอความยาวเทปวัดให้อยู่ที่ jib halyard (หรือมีการหมุนวนของขนบนขนที่ดู "Furler Hoist" ด้านล่าง) ราวกับว่ามันเป็นวงแหวนหัวของเรือ รอกจนสุดจนกว่าจะหยุดที่ด้านบน วัดลงไปยังจุดที่คุณต้องการแนบแทคแล่นไป อนุญาตให้ยืดหรือข้อผิดพลาดสองสามเซนติเมตร (สั้นกว่าดีไปหน่อย)

“ J” มิติ
วัดระยะทางแนวนอนระหว่างการยึดติดกับเสา นี่คือส่วนข้อมูล“ J” และจะเป็นหมายเลขที่“ L / P” ถูกเปรียบเทียบกับเปอร์เซ็นต์ที่ทับซ้อนกัน

มุมนำแผ่น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสูง clew สำหรับ jib หรือเจนัวที่คุณกำลังสั่งซื้อจะช่วยให้คุณสามารถแผ่นงานไปยังแทร็กเจนัวที่มีอยู่หรือคุณอาจต้องเพิ่มแทร็กเพิ่มเติม ขยายแนวจินตภาพจากราวกึ่งกลางไปจนถึงร่องกลางถึงดาดฟ้า เมื่อใบเรือแล่นในที่ราบเรียบคุณควรจะได้รับความตึงเครียดแม้กระทั่งปลิงและกลับเท้า มิฉะนั้นคุณจะจบลงด้วยการแล่นเรือที่ "มัด" (แน่น) พร้อมกับหนึ่งและหลวม ๆ หากมีข้อสงสัยเราแนะนำให้คุณ“ เยาะเย้ย” แล่นเรือโดยใช้สายวัดหรือเทปและทดสอบตะกั่ว

ใบเรือขนฟู
หากคุณมีหน่วยขนให้ตะขอเทปวัดขึ้นถึงการหมุนขนบน (เช่นถ้ามันเป็นหัวของเรือ) ยกเทปขึ้นจนสุดแล้ววัดให้อยู่ในระดับที่พอดีกับถังขนเฟอร์ นอกจากนี้ให้กำหนดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของเทปใยบวบที่ต้องการ (เทปใยบวบเป็นลูกปัดขนาดเล็กที่ป้อนเข้าไปในหัวฟอยล์) สามารถวัดได้ในเรือใบเก่าที่มีคาลิปเปอร์หรือไม้บรรทัดขนาดดี ขนาดเทปใยบวบให้มาพร้อมกับเอกสารประกอบชุดขนฟู ขนาดที่พบบ่อยที่สุดคือ # 6 (วัดจาก 3/16 เล็กน้อย”)

ล่องเรือล่อง
สำหรับการแข่งขันนักปั่นที่ควรจะมีขนาดเท่ากับ "ฉัน" และขนาดสูงสุดของเท้า / เส้นรอบวงต้องไม่เกิน 1.8 X“ J” สำหรับนักปั่นที่ไปล่องเรือสิ่งที่สามารถบวกหรือลบได้คือ 8% ของ“ I” แต่จะต้องไม่เกินรอกที่อยู่บนที่สูงที่สุด เท้า spinnaker ควรอยู่ระหว่าง 1.6 และ 1.8 X“ J”


Click Here for South East Asia Sails - Global Instant Sails Quote Calculator

©2019 Easy Branches development by Easy Branches Team